Die 15 am schlechtesten bewerteten Autos laut Consumer Reports

Der Chevy Tahoe erreichte nur 50 Punkte, die höchste von den niedrigsten Wertungen. Bei der voraussichtlichen Zuverlässigkeit musste er stark abschneiden mit einem schlechten Ergebnis von 29/100. Das Fahrtest-Zusammenfassung des CR fällt eigentlich ziemlich positiv aus, mit Minuspunkten für den Schalthebel mit Druckknopf, den hohen Kraftstoffverbrauch, die mangelnde Agilität und die hohe Einstiegshöhe.

Die neue C-Klasse erhielt für die voraussichtliche Zuverlässigkeit einen schrecklichen Wert von 19/100 und auch für die voraussichtliche Zufriedenheit der Besitzer einen schrecklichen Wert von nur 1/5. CR hasste die zu komplizierte Steuerung, das schwammige Bremspedal und die voraussichtliche Zuverlässigkeit.

Die einzigen Land Rover-Produkte, die höher bewertet werden als der Discovery, sind der Range Rover Velar und der Range Rover Sport. Die prognostizierte Zuverlässigkeit ist mit 30/100 niedrig und die Zufriedenheit der Besitzer ist mit 2/5 ebenfalls gering.

Trotz einer kürzlich erfolgten Neugestaltung konnte der Frontier den Geschmack von Consumer Reports nicht treffen. Den Testern missfielen die holprige Fahrt, die enge Rückbank und das Fehlen einer ausziehbaren Lenksäule. Die prognostizierte Zuverlässigkeit ist mit 23/100 niedrig und auch die prognostizierte Zufriedenheit der Besitzer liegt mit 2/5 eher niedrig.

Der kleinste SUV von Volkswagen hat das Team von Consumer Reports nicht beeindruckt. Er wird durch eine miese Zuverlässigkeitsprognose von 18/100 und eine miese Zufriedenheitsprognose von 1/5 beeinträchtigt. Die größten Kritikpunkte am Auto betreffen den Antriebsstrang, den CR als ungleichmäßige Leistungsabgabe bezeichnet.

Der aktuelle Kleinstwagen unter den Benz-Modellen schnitt im Test von Consumer Reports schlecht ab: Die prognostizierte Zuverlässigkeit war etwas besser als bei der C-Klasse, mit 23/100 aber immer noch sehr niedrig. Bei der Zufriedenheit der Besitzer dürfte sich das ähnlich darstellen: Sie erreichte einen Wert von 2/5, der ebenfalls niedrig, aber etwas besser als bei der C-Klasse ist.

Ich bin überrascht von der niedrigen Punktzahl des Defender. Abgesehen von der erwarteten niedrigen Zuverlässigkeit hätte ich erwartet, dass er besser abschneidet als seine anderen Land Rover-Brüder. Consumer Reports gefielen die frustrierenden Bedienelemente, der hohe Kraftstoffverbrauch und die hohe Einstiegshöhe des Defender nicht.

Consumer Reports wurde beim Test des Disco Sport etwas frech und sagte: „Winston Churchill sagte, die Briten seien ‚die einzigen, denen man gern sagt, wie schlimm die Dinge sind.‘ In diesem Fall werden sie jetzt eine Standpauke über den Land Rover Discovery Sport bekommen.“ Der Discovery Sport leidet unter mittelmäßiger Leistung, geringer erwarteter Zuverlässigkeit und geringer erwarteter Zufriedenheit der Besitzer.

Der Evoque hat es seit seinem Debüt nicht mehr in viele Toplisten geschafft, und trotz seines schnittigen Aussehens enttäuscht der Evoque 2024 immer noch. Durchschnittliche Testergebnisse gepaart mit einer niedrigen prognostizierten Zuverlässigkeit und Zufriedenheit der Besitzer sind die drei Nägel, die seinen Sarg versiegeln.

Der Bronco schnitt nicht sehr gut ab, konnte aber die Punktzahl seines stärksten Konkurrenten, des Wrangler, fast verdoppeln. Im Vergleich zu anderen mittelgroßen SUVs mit zwei Sitzreihen mangelt es ihm an Laufruhe und Agilität auf der Straße, was zu seinen niedrigen Punktzahlen führt. Auch die langen Bremswege, der hohe Kraftstoffverbrauch, der hohe Geräuschpegel im Innenraum und eine erwartete Zuverlässigkeitsbewertung von 37/100 blieben ihm nicht erspart.

Ich bin nicht sicher, wie der Wrangler 20 Punkte weniger als der Gladiator erzielen konnte, aber CR sagt, dass die Mängel des Gladiators ihn nicht als Option für Truck-Käufer ausschließen. Der Gladiator erhielt dennoch mittelmäßige Testergebnisse, einen niedrigen prognostizierten Zuverlässigkeitswert von 40/100 und eine mittelmäßige prognostizierte Zufriedenheit der Besitzer.

Der Renegade liegt im Sterben, wird aber immer noch als Modell von 2024 aufgeführt, sodass er für diese Diashow zählt. CR mochte sein Aussehen und sein Verhalten, aber noch viel mehr mochte er nicht, darunter die steife Fahrt, das schwerfällige Getriebeverhalten, die schlechte Sicht, die unbequemen Vordersitze und den enttäuschenden Kraftstoffverbrauch. Zusammen mit der düsteren prognostizierten Zufriedenheit der Besitzer von 1/5 und der schlechten prognostizierten Zuverlässigkeit von 33/100 gibt es in dieser Klasse bessere Alternativen.

Diese Platzierung hat mich wirklich überrascht. Ich hatte gerade einen Polestar 2 ausgeliehen und ich glaube nicht, dass er eine so niedrige Bewertung verdient. Consumer Reports hat die prognostizierte Zuverlässigkeit des Polestar 2 mit einer miserablen Bewertung von 5/100 völlig zunichte gemacht. Den Testern gefiel auch die holprige Fahrt, die verwirrende Steuerung und der enge Innenraum nicht.

Tut mir leid, Mitsubishi, aber der Mirage ist der Witz. CR gefiel sein niedriger Preis und sein hoher Kraftstoffverbrauch, aber ihm missfielen das schlampige Handling, der laute Innenraum, der schwache Motor und die schlechte Sitzposition. Tester empfehlen, einen guten Gebrauchtwagen statt eines neuen Mirage zu kaufen. Igitt.

Consumer Reports vergleicht Fahrzeuge innerhalb verschiedener Größensegmente, und in der Klasse der mittelgroßen SUVs mit zwei Sitzreihen kann der Wrangler nicht mit der Laufruhe und dem zivilisierten Auftreten von SUVs auf Pkw-Basis mithalten. Er erhielt schlechte Noten für die steife Fahrt, den lauten Innenraum, die ungünstige Ergonomie und den hohen Kraftstoffverbrauch. Außerdem hat er eine schlechte Zuverlässigkeitsprognose von 27/100 und ein niedriges Testergebnis von 34/100.

Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich auf Jalopnik..