Tesla hat im größten Elektrofahrzeugmarkt Amerikas gerade eine wichtige Schwelle unterschritten
Der Anteil des Autoherstellers am kalifornischen Elektrofahrzeugmarkt sank auf unter 44 %
Tesla (TSLA
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verkauft nicht mehr die Mehrheit der auf dem größten Markt für Elektrofahrzeuge der USA zugelassenen Elektroautos. Berichten zufolge verlor der Autohersteller in Kalifornien deutlich an Boden, wo fast ein Drittel aller emissionsfreien Fahrzeuge des Landes gekauft werden.Laut einer von der California New Car Dealers Association (CNCDA) gesponserten Veröffentlichung sank Teslas Anteil am Elektrofahrzeugmarkt des Bundesstaates im ersten Quartal dieses Jahres von 55,5 % im Vorjahr auf 43,9 %. Die Tesla-Zulassungen gingen im ersten Quartal 2025 im Vergleich zum Vorjahr um über 15 % zurück – während die Zulassungen aller anderen Elektrofahrzeuge um 35 % stiegen.Laut dem Bericht der CNCDA verkaufte Tesla in den ersten drei Monaten des Jahres 43.322 Fahrzeuge in Kalifornien – und verfügte über die beiden meistverkauften Elektrofahrzeuge: das SUV Model Y und die Limousine Model 3. Der Honda (HMC) Prolog, Hyundai
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HYMTF
) Ioniq 5 und Ford (F)
Der Mustang Mach-E (alles SUVs) komplettierte die Top 5. Der umstrittene Cybertruck belegte den achten Platz unter den verkauften Elektrofahrzeugen im Bundesstaat. Das Model 3 blieb Kaliforniens meistverkauftes „Pick-up“-Auto.
In dem Bericht heißt es, dass „eine veraltete Produktpalette und Gegenreaktionen gegen die politischen Initiativen von Elon Musk wahrscheinlich die Hauptfaktoren für den Rückgang“ von Teslas Marktanteil seien.Dies ist der neuste Hit für Tesla in einer Reihe von solchen.Anfang April hat Tesla meldete seinen schlechtesten Quartalsumsatz Die 336.000 ausgelieferten Einheiten lagen deutlich unter den ohnehin niedrigen Erwartungen der Wall Street. Letzte Woche gab das Unternehmen bekannt,
leise gezogen
Optionen zum Kauf seiner Elektrofahrzeuge Model S und X über seine Website in China.Ein Großteil des Niedergangs des Unternehmens wird Musk, dem CEO des Unternehmens, zugeschrieben. Seine engen Verbindungen zu Präsident Donald Trump (und seine Rolle als Leiter des auf Kostensenkung und Stellenabbau ausgerichteten Ministeriums für Regierungseffizienz) sowie andere kontroverse Äußerungen haben die Marke zu einem Ziel für Menschen gemacht, die gegen die Regierungspolitik protestieren wollen. Überall auf der Welt kam es zu gewaltfreien Anti-Tesla-Protesten, während der Vandalismus an Fahrzeugen und Einrichtungen des Unternehmens zugenommen hat.Der „beispiellose“ Markenschaden, den Tesla erleidet hat sogar Analysten überrascht bei JPMorgan Chase (JPM), der die Gegenreaktion gegen Musk bereits als beispiellos in der Geschichte der Automobilindustrie bezeichnet hatte.