GM investiert fast 1 Milliarde US-Dollar, um sich Zugang zu einem wichtigen Mineral für EV-Batterien zu sichern

General Motors erhöht seine Investition in eine Lithiummine in Nevada und deren Betreiber auf fast eine Milliarde Dollar, um sich die langfristige Versorgung mit einem wichtigen Mineral für die Batterien von Elektrofahrzeugen zu sichern.

Der Autohersteller aus Detroit sagte, er werde 625 Millionen US-Dollar beitragen zu einem neuen Joint Venture mit der kanadischen Firma Lithium Americas. Diese Transaktion, die auf eine Investition von 320 Millionen Dollar im Februar 2023 folgt, besteht aus 430 Millionen Dollar in Bargeld und 195 Millionen Dollar aus einem Akkreditivrahmen. Insgesamt hat GM etwa 945 Millionen Dollar in das Projekt und das Unternehmen investiert.

Bei dem Joint Venture handelt es sich nach Angaben der beiden Unternehmen um die größte jemals öffentlich angekündigte Investition eines US-Automobilherstellers in ein Lithiumcarbonat-Projekt. Lithium Americas hat von der US-Regierung ein Darlehen in Höhe von 2,3 Milliarden US-Dollar für die Erschließung der Mine erhalten.

Im Gegenzug erhält GM sämtliche Materialien, die in der ersten Phase des Thacker-Pass-Projekts im Humboldt County, Nevada, produziert werden. Lithium Americas gab im März bekannt, dass das Unternehmen plant, 40.000 Tonnen pro Jahr Lithiumcarbonat in dieser Phase in Batteriequalität. Das reicht für die Herstellung von 1 Million Lithium Eisenphosphat-Batterien, oder 571.428 ternäre Lithiumbatterien, basierend auf dem oberen Ende der Schätzungen des Lithiumverbrauchs pro Jahr.

GM hat sich außerdem bereit erklärt, einen weiteren 20-jährigen Abnahmevertrag für bis zu 38 % der zweiten Produktionsphase des Projekts abzuschließen. In dieser Phase strebt Lithium Americas eine jährliche Produktion von 80.000 Tonnen Lithiumcarbonat an.

„Unsere Beziehung zu GM wurde durch dieses Joint Venture erheblich gestärkt, da wir weiterhin das gemeinsame Ziel verfolgen, durch die Weiterentwicklung von Thacker Pass eine robuste inländische Lithium-Lieferkette aufzubauen“, sagte Jonathan Evans, CEO von Lithium Americas, in einer Erklärung. „Wir werden eng mit GM zusammenarbeiten, um die endgültige Investitionsentscheidung voranzutreiben, die wir bis Ende des Jahres anstreben.“

Die neue Investition erfolgt, da GM seine Pläne für Elektrofahrzeuge vorantreiben will, die größtenteils Folgendes umfassen: Ruhestand die Marke „Ultium“ und den Bau eines neuen Forschungslabors für Batteriezellen auf seinem Technologiecampus in Warren, Michigan. Anfang dieses Jahres sagte GM es Werde mit Samsung zusammenarbeiten um ein neues Forschungslabor für Batteriezellen zu bauen. 3,5 Milliarden Dollar teures Werk zur Herstellung von Batteriezellen in Indiana.

Die Batterien der nächsten Generation von GM sollen die Kosten um etwa 6.000 Dollar pro Elektrofahrzeug senken, sagte Kurt Kelty, der für die Batterieentwicklung verantwortliche Manager, bei einer Veranstaltung Anfang des Monats. Dies sollte zu höheren Umsätzen führen. CEO Mary Barra sagte, das Unternehmen sei auf gutem Weg, in diesem Jahr rund 200.000 Elektrofahrzeuge in Nordamerika zu produzieren und werde in diesem Quartal auf Produktionsbasis profitabel sein.