GM ernennt ehemaligen Amazon- und Microsoft-Manager zur Leitung des selbstfahrenden Startups Cruise

General Motors hat Zwei weitere Mitglieder hinzugefügt an das Führungsteam, das das Comeback des selbstfahrenden Startups Cruise beaufsichtigt, darunter ein neuer Geschäftsführer.

Marc Whitten, einer der wichtigsten Ingenieure hinter Microsofts Videospielkonsole Xbox, wird am 16. Juli die Position des CEO übernehmen. In einer Erklärung lobte GM-CEO Mary Barra Whittens „umfassende Erfahrung in der Skalierung von Produkten und dem Aufbau von Ökosystemen rund um sie“. Der Branchenveteran leitete unter anderem die Entwicklung intelligenter Lautsprecher und Software bei Sonos und war für die Abteilung für Unterhaltungsgeräte und -dienste bei Amazon verantwortlich.

„Bei Cruise einzusteigen, war das einfachste ‚Ja‘ meiner Karriere“, Whitten schrieb auf LinkedIn„Ich bin inspiriert von seiner tiefgründigen und bedeutungsvollen Mission und seiner erstklassigen Technologie und, was am wichtigsten ist, von dem unglaublichen Team, das diese beiden Dinge vorantreibt.“

Cruise hat außerdem Nick Mulholland als Chief Communications and Marketing Officer eingestellt. Mulholland leitete zuvor die globale Kommunikation beim Hersteller von Elektro-Lkw. Rivian.

Sie kommen zu Cruise zu einem entscheidenden Zeitpunkt in der Geschichte des Unternehmens , als es versucht das Vertrauen der Öffentlichkeit zurückgewinnen nach einem brutalen Vorfall im vergangenen Oktober bei einem Fußgänger von einem selbstfahrenden Auto mitgeschleift wurde. Das Unternehmen hat seine Lizenz zum Betrieb von Robotaxis in San Francisco gekostet. Der Vorfall führte zu einer Rückrufaktion der Cruise-Flotte und zum Rücktritt des ehemaligen CEO und Mitbegründers

Kyle Vogtund den Rücktritt mehrerer anderer wichtiger Führungskräfte. Zudem wurden sämtliche Tests in den gesamten USA eingestellt. Seitdem hat Cruise einen

neuer Chief Safety Officer und veröffentlichte ein sehr kritisches Drittparteienbericht erläutert im Bericht die schlechte Führung des Unternehmens, Fehleinschätzungen und mangelnde Koordination. Das Unternehmen hat erklärt, während seiner fast sechsmonatigen Betriebssperre „fortlaufende und umfangreiche Tests in komplexen, dynamisch simulierten Umgebungen und auf abgesperrten Kursen durchgeführt“.Im April, Kreuzfahrt

Wiederaufnahme manueller Tests in Phoenix, bevor ein Monat später Tests mit überwachtem autonomen Fahren gestartet wurden. Anfang dieses Monats hat Cruise Wiederaufnahme der manuellen Fahrtests in Dallas, wo es sich vor dem Vorfall im Oktober in seiner letzten Testphase befunden hatte.Unterdessen hat der konkurrierende Hersteller autonomer Fahrzeuge, Waymo, am Dienstag

eröffnete seinen 24/7-Robotataxi-Service für alle in San Franciscound wies darauf hin, dass sich bereits fast 300.000 Menschen für die Dienste angemeldet haben. Das von Google unterstützte Unternehmen plant, bald zu testen: vollautonome Fahrten über die kalifornische Halbinsel San Francisco..