Kopie von Autohersteller vernichten weiterhin die Produktion von Kleinwagen, obwohl sie es irgendwann bereuen
Ford ist sich bewusst, dass es vielleicht keine gute Idee war, auf schwere, teure SUVs, Trucks und Elektrofahrzeuge zu setzen.
Die EV-Revolution ist auf ein Hindernis gestoßen. Die Umsätze steigen technisch gesehen, aber sie steigen bei weitem nicht so schnell wie prognostiziert. Ford sind große Verluste pro verkauftem Fahrzeug und belaufen sich auf Milliarden – und nun TheVerge Berichten zufolge fragt sich Ford allmählich, ob das Unternehmen nicht auf kleinere, günstigere Autos anstatt auf teure voll ausgestattete Elektro-SUVs hätte setzen sollen. Um es klar zu sagen: Ford ist damit nicht allein. Mercedes-Finanzvorstand Harald Wilhelm genannt der EV-Markt
eine „brutale Phase“, nachdem der Luxusautohersteller im dritten Quartal 2023 aufgrund der Elektrofahrzeuge einen Rückgang bei Gewinnen und Umsätzen gemeldet hatte. GM gemeldete EV-Verluste von 1,7 Milliarden Dollar zu Jahresbeginn. Die schauen nach oben für die amerikanische Marke, aber im Rahmen einer branchenweiten Abrechnung macht sie immer immer immer immer immer immer immer noch Geld.Ford hebt sich jedoch von der Konkurrenz ab. Das Unternehmen die Entscheidung getroffen
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zu Hört auf, Autos zu bauen im Jahr 2018 und strich schnell den Fiesta, Focus, Fusion und Taurus aus seiner nordamerikanischen Produktpalette. Wenn es erschwinglich war, vier Türen hatte und kein Truck oder SUV war, wollte Ford es nicht mehr herstellen. Einige Jahre später kündigte das Unternehmen an, dass es mit Milliardeninvestitionen kopfüber in den Pool der Elektrofahrzeuge eintauchen würde. Nicht lange danach stellte das Unternehmen den Mustang Mach-E und F-150 Lightning, die Anfang der 2020er zu den heißesten Fahrzeugen auf dem Markt gehörten.Doch nun hat die Realität des Marktes das Unternehmen eingeholt. Die Wette auf teure Lastwagen und Elektrofahrzeuge auf Kosten von Kleinwagen hat zu Milliardenverlusten geführt. TheVerge
Einzelheiten:Das Unternehmen hat gestern Abend seine Ergebnisse für das erste Quartal bekannt gegeben, und meine Güte, das ist hart. Ford gab an, in den ersten drei Monaten des Jahres durch den Verkauf von 10.000 Elektrofahrzeugen 1,3 Milliarden Dollar verloren zu haben – eine erschreckende Zahl, die sich auf einen Verlust von 130.000 Dollar pro verkauftem Elektrofahrzeug beläuft.Sogar Fords Technologieabteilung „Model E“ meldete einen Umsatzrückgang von 84 Prozent. Obwohl der Bereich Elektrofahrzeuge des Unternehmens schwächelt, tragen die Verkäufe von großen Trucks und SUVs immer noch dazu bei, das Unternehmen über Wasser zu halten. Das Unternehmen meldete Verkäufe von knapp 217.000 Modellen der Modelle Escape, Explorer, Expedition und Bronco, 15 Prozent mehr als im Jahr 2023.
Das Unternehmen setzt nun auf
kleiner
, erschwinglich Elektrofahrzeuge sind seine Zukunft, etwas das Unternehmen von anfang an sollte. Ford arbeitet an einer neuen Batterietechnologie und hat ein „Skunkworks“-Team im Silicon Valley , das von neuen kleinen Elektrofahrzeugen träumt und die nicht früh genug kommen können. Ford-CEO Jim Farley sagt, dass diese günstigen Elektrofahrzeuge für das Leben in der Stadt entwickelt werden. „Wir glauben , dass die Verbreitung von Elektrofahrzeugen dort am schnellsten wachsen wird“,er sagte„Und wir glauben, dass wir in den Segmenten der Kleinwagen und erschwinglicheren Fahrzeuge auf eine einzigartige, typisch Ford-Art wettbewerbsfähig sein können.“ Wir können nur sagen: Viel Glück.he said. “And we believe we can compete in segments of small cars and vehicles, more affordable vehicles in a unique way that’s Ford.” All we can say is: good luck.