China produziert Unmengen an Elektrofahrzeugen und die unverkauften stapeln sich jetzt in den Häfen
Unverkaufte Elektroautos füllen die Lagerräume in den Umschlagzentren, und einige Autohersteller möchten sogar zusätzliche Lagerflächen anmieten.
Wir alle haben in letzter Zeit die Geschichten gehört, dass die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen hinter den Erwartungen zurückbleiben. Unternehmen wie Tesla erlebt einen Absatzrückgang in den letzten Jahren und Automobilhersteller wie Ford hat sogar die Produktion gedrosselt ihrer eigenen Elektromodelle. Jetzt sehen wir was passiert mit die unverkauften Autos die nicht verkauft sind schon in der Welt: Sie stapeln sich in den Häfen.
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In den Umschlagzentren Europas füllen unverkaufte Elektroautos die Lagerräume. Einige Autohersteller sind sogar auf der Suche nach zusätzlichen Lagerflächen, um ihre glänzenden Neuwagen in neuem Glanz zu halten. Berichte Automotive-Neuigkeiten. Wie auf der Site erklärt wird:
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Mehrere Autohersteller haben für den Fahrzeugimport große Flächen in den Häfen angemietet, die bislang aber keine Abnehmer für die Autos finden. Auch Logistikunternehmen mieten zusätzliche Parkplätze außerhalb der Häfen an.
„Diese Situation betrifft derzeit alle europäischen Häfen, in denen große Mengen an Fahrzeugen ankommen“, sagte Gert Ickx, Sprecher der Verwaltung der belgischen Häfen Antwerpen und Zeebrügge, gegenüber der Schwesterpublikation von Automotive News Europe, der Automobilwoche.
Das Problem wurde noch verschärft durch den Anstieg der Exporte chinesischer Elektrofahrzeuge, die unverkauft in Versandzentren liegen, während darüber gestritten wird, ob sie eine Bedrohung für die nationale Sicherheit darstellen oder nicht.
Der Import chinesischer Elektrofahrzeuge in Länder wie Europa wurde ebenfalls durch die Reduzierung der Subventionen für den Verkauf von Elektroautos. Automotive-Neuigkeiten Berichten zufolge hat eine Kürzung der Subventionen für Elektrofahrzeuge in Deutschland zu einem Einbruch der Umsätze geführt, so dass viele Autos auf Laderampen fest stehen und niemand sie kaufen möchte.
Der Verkehr von Fahrzeugen rund um globale Schifffahrtszentren wird ebenfalls beeinflusst durch: ein Mangel an Fahrern für schwere Nutzfahrzeuge, und es stehen weniger Arbeitskräfte zur Verfügung, um die Autos aus den Häfen zu ihren nächsten Zielen zu fahren.