Boeing-Verspätungen, Zahltage bei Alaska und Spirit sowie die harte Landung von United: Neuigkeiten aus der Fluggesellschaft im Überblick
Zudem ersetzt UPS FedEx als bevorzugte Flugreise der Post
Boeings weitere Prüfung führte zu einer Untersuchung , die Licht in die komplizierten Herstellungsprozesse bringen. Alaska Airlines bekam einen großen Scheck von Boeing für der Türstopfen-Blowout das hat die große Überprüfung ausgelöst. Und Spirit wird etwas Geld bekommen für Triebwerksprobleme, die seine Airbus-Flugzeuge plagten. Inzwischen die Post hat einen neuen Flugzeugpartner.
Nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um sich über die aktuellen Ereignisse in der Welt der Fluggesellschaften zu informieren.
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Für United Airlines war der März sehr hart. Immer wieder kam es zu Sicherheitsvorfällen. In den USA gab es 16 davon. nach Angaben der Federal Aviation Administration. In den meisten Fällen wurde niemand verletzt. Aber es kann sich nicht gut anfühlen müssen Ihre Kunden beruhigen dass das Fliegen mit Ihren Flugzeugen absolut sicher ist. Außerdem hat das Unternehmen vor kurzem teilte den Mitarbeitern mit, dass die FAA ihre Kontrollen verschärfen werde des Trägers.
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Boeings 737 Max Mess verursacht United Airlines noch mehr Kopfzerbrechen. Während die Fluggesellschaft immer länger auf die lang erwarteten Neubestellungen für Flugzeuge wartet, fordert sie ihre Piloten auf, unbezahlten Urlaub zu nehmen, da der Hersteller die Jets noch nicht ausgeliefert hat, die United für die Erneuerung ihrer alternden Flotte benötigt.
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Nach monatelangen Verhandlungen über die Verlängerung seines Vertrags als primärer Luftfrachtführer für den United States Postal Service gab FedEx bekannt, dass dies das letzte Jahr sein werde, in dem der Dienst verlängert werde. Stattdessen werde UPS den Dienst übernehmen.
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Es stellt sich heraus, dass Boeing nicht der einzige Luft- und Raumfahrthersteller ist, der den Fluggesellschaften Kopfzerbrechen bereitet. Am Freitag, Spirit sagte Investoren Spirit hat mit dem Triebwerklieferanten für seine Airbus-Flugzeuge eine Vereinbarung getroffen, die der Fluggesellschaft Gutschriften für Flugzeuge erteilt, die sie aufgrund eines Teilefehlers nicht fliegen kann. Spirit rechnet mit einem Wert zwischen 150 und 200 Millionen US-Dollar.
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Alaska Airlines veröffentlicht erst in ein paar Wochen ihre Ergebnisse, aber a Einreichung bei der Securities and Exchange Commission Donnerstag Es war für die Investoren eine schnelle Vorwarnung vor den guten und schlechten Nachrichten.