Teslas KI, eine Partnerschaft zwischen GM und Hyundai sowie die Investition von Stellantis in Elektrofahrzeuge: Autonachrichten im Überblick
Darüber hinaus erwägen Autohersteller eine Hybrid-Absicherung, und Teslas Roboter könnten dem Unternehmen Hunderte Millionen Dollar einsparen.
Die Automobilindustrie ist, nun ja, ziemlich hart. Daran wird sich diese Woche so ziemlich jeder Autohersteller erinnern, denn die Märkte bleiben chaotisch und die Verbraucher sind immer auf der Suche nach besseren Fahrzeugen.
Aus diesem Grund haben General Motors und Hyundai Motor Co. am Donnerstag bekannt gegeben, dass sie könnte sich zusammentun neue Fahrzeuge herzustellen und warum Volkswagen erwägt zum ersten Mal s seit Jahrzehnten Fabrikschließungen. Aus diesem Grund ist Stellantis auch mehr Geld in die Herstellung neuer Elektrofahrzeuge stecken — und Batterien — in den USA, und warum sich die Automobilhersteller auf die Herstellung von günstigere Elektroautos und beäugt Hybridstrategien.
Informieren Sie sich über diese Geschichten – und alles andere, was Sie möglicherweise verpasst haben – im Auto-News-Rückblick dieser Woche.
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General Motors (GM) und Hyundai Motor Co. gaben am Donnerstag bekannt, dass sie sich darauf geeinigt hätten, eine Partnerschaft zu prüfen, um in einem schwierigen Marktumfeld Kosten zu senken und neue Fahrzeuge mit sauberer Energie zu bauen.
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Stellantis (STLA) gab am Mittwoch bekannt, dass es 406 Millionen Dollar in die Modernisierung von drei Werken in Michigan investieren werde, um Elektrofahrzeuge zu bauen, darunter das erste vollelektrische Auto des Automobilherstellers, das in den USA hergestellt wird.
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Elon Musks Tesla (TSLA) könnte Analysten zufolge eine einfache Möglichkeit sein, viel Geld zu sparen – man muss einfach eine Gruppe der Arbeiter durch Roboter ersetzen.
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Volkswagen (VWAGY) hat nicht vor, sein Heimatland aufzugeben, auch während es vor dem ersten Werksstillstand seit den 1980er Jahren im schrumpfenden Automobilmarkt steht, sagt CEO Oliver Blume.
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Tesla (TSLA) CEO Elon Musk hat einen Bericht dementiert, dem Nachweis nach seines Autoherstellers erwägt , Umsätze mit seinem Künstlichen Intelligenz-Startup xAI zu teilen, damit es seine Modelle nutzen kann.
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Hybridfahrzeuge liegen derzeit voll im Trend, da die amerikanischen Verbraucher nach Autos suchen, die einige der Umweltvorteile eines Elektroautos bieten, ohne vollständig auf Batteriestrom angewiesen zu sein.
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Ford (F) setzt sich weiter auf die Herstellung von Vehicle-to-Grid-Technologie mehr Mainstream. Die neueste Partnerschaft des Autoherstellers besteht aus einer Zusammenarbeit mit einem Energieversorger aus Südkalifornien, um den Besitzern von Elektrofahrzeugen eine hübsche Summe für ihre Hilfe zur Stärkung des Netzes zu zahlen. — Lawrence Hodge / Jalopnik
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Elektrofahrzeuge sind noch nicht billig. Ich meine, um fair zu sein, keine Autos mehr billig sind mit ein durchschnittlicher Transaktionspreis von über 48.000 USD, aber jetzt Hersteller von „Luxus“-Elektrofahrzeugen möchten von einem Markt profitieren, der nach günstigeren vollelektrischen Fahrzeugen sucht. Tesla, Rivian, Klar, und sogar VinFast planen, günstigere Angebote in den USA einzuführen, da immer mehr Menschen abgewiesen werden von hochpreisige Elektrofahrzeuge. — Andy Kalmowitz / Jalopnik
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Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) erinnerte sich mehr als 1,2 Millionen RAM-Pickup-Trucks in den USA für einen Softwarefehler, der zu Abstürzen führen könnte. — Ben Kesslen
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Damit das Fahrerassistenzsystem Autopilot funktioniert, Tesla montiert in jeder Ecke Kameras seiner Elektrofahrzeuge können ihre Umgebung überwachen und die vor dere Straße bewerten. Während die Die internen Computer des Autos treffen spontane Entscheidungen darüber wie man auf Dinge wie Verkehrsschilder und parkende Autos reagieren sollte, Tesla (TSLA) verfügt über ein ganzes Team von Forscher programmieren Autopilot, um zu reagieren auf verschiedene Situationen, die auf der Straße entstehen können. — Owen Bellwood / Jalopnik